jueves, 26 de julio de 2018

Nuevo helicóptero Presidencial



Se trata del Airbus H-155. Matricula LQ-HWN
En agosto llega el nuevo helicóptero para la Presidencia de la Nación.

Via: JCCicalesi




Que será operado por la Policía Federal Argentina, 




 
 

miércoles, 27 de junio de 2018

Base Chamical, nuevamente activa

BOLETÍN INFORMATIVO N° 032
Buenos Aires, 15 de junio de 2018
SE REALIZÓ CEREMONIA ANIVERSARIO E INAUGURACIÓN DE OBRAS
DIRECCIÓN GENERAL DE
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
BASE CHAMICAL
La Fuerza Aérea Argentina informa que en horas de la mañana del día de la fecha, se realizó en la Base Aérea Militar CELPA I Chamical, ubicada en la homónima localidad de la Provincia de La Rioja, la ceremonia por el 50º Aniversario de la creación de la Dirección General de Investigación y Desarrollo de la Fuerza, junto a la presentación e inauguración de un conjunto de obras correspondientes a la puesta en valor de la citada base.
El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Brig. Gral. VGM” Enrique Víctor Amrein, acompañado por altas autoridades del Ministerio de Defensa de la Nación y de la Gobernación Provincial, como así también, representantes locales, militares e invitados especiales.
Las máximas autoridades provinciales, encabezadas por el Gobernador Sergio Casas, acompañado por el Vicegobernador Néstor Bosetti; junto a la Secretaria de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias Sra. Graciela Susana Villata; el Senador Julio Martínez; el Intendente Paredes Urquiza, como así también, diputados y ministros provinciales, asistieron a la ceremonia y recorrieron las instalaciones.


En la ceremonia se entregaron distinciones a personal destacado del organismo y se procedió al corte de cinta que inauguró la pista de vuelo y otras obras que se han realizado en distintos sectores de la base. Dentro de los discursos alusivas a la fecha, el Director General de Investigación y Desarrollo, Comodoro Mayor Alfonso Víctor Sacco resaltó: “Se cumplen 50 años de intensa y fecunda labor, nos debemos sentir colmados de orgullo y satisfacción por brindar nuestro humilde aporte al desarrollo del Poder Aeroespacial Nacional, siempre dotados de aquel espíritu dinámico, curioso e inquisidor”.
En otro tramo de su alocución, destacó: “Hablamos de aniversario y de regalos, pues bien, el regalo que hoy se nos hace, en tiempos de revalorar lo que tenemos y lo que se nos da, es la inauguración de obras que recuperan sustancialmente las capacidades de esta Base Militar”.
Remarcando además: “Más de siete décadas de integración y mutuo acompañamiento con la Ciudad de Chamical en particular y con la Provincia de La Rioja en general, por el permanente apoyo y reconocimiento que sus ciudadanos y representantes hacen a nuestra querida Base Aérea. Acompañamiento que ahora se ve renovado con esta oportunidad de seguir trabajando desde aquí con más ahínco y empeño que nunca”.
Es importante destacar, que la Dirección General de Investigación y Desarrollo se incorporó como nivel de Organismo Superior en el año 1968 para “Planificar, coordinar y conducir la ejecución de investigaciones, desarrollos y experimentaciones de sistemas, medios, equipos, técnicas y procedimientos a fin de que el Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina desarrolle, mantenga y aliste las fuerzas y elementos del Poder Aéreo de acuerdo con lo previsto en el Planeamiento Militar Conjunto”, dependiendo de esta Dirección, los siguientes centros:
• Centro de Ensayos en Vuelo (CEV)
• Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA)
• Centro de Ensayos de Armamento y Sistemas Operativos (CEASO)
• Centro de Entrenadores y Simuladores (CES)
• Centro de Experimentación y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados - CELPA I “CHAMICAL”
• Centro de Investigación de Tecnologías Aeronáuticas (CITEA)
• Centro de Sensores Remotos (CSR)
• Centro de Simulación y Juegos de Guerra (CSJF)
A lo largo de los años, han sido numerosos los proyectos desarrollados. La construcción de cohetes zonda, micro satélites, simuladores y entrenadores aeronáuticos, como así también, software de simulación de juegos de guerra, surgieron desde la Dirección, junto a investigaciones que derivaron en el proyecto de aviones Pampa, o la construcción de UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Clase I y II.
Asimismo, durante la jornada, quedaron inauguradas una importante cantidad de obras, en la que, por su infraestructura, comodidades y capacidades técnicas, fuera el primer centro espacial de Latinoamérica. En la actualidad, las actividades que se llevan adelante en la Base Aérea Chamical, se relacionan con tareas de investigaciones, desarrollos y experiencias aeroespaciales y ensayos, pruebas y lanzamientos de proyectiles autopropulsados y vehículos aeroespaciales no tripulados desarrollados en el ámbito de la Fuerza Aérea Argentina.

Via: JCCicalesi

miércoles, 20 de junio de 2018

Un dia como HOY

20/06/1949

Priner vuelo del planeador ala volantes biplaza en tándem 

I.Ae.34 Clen Antu.


Diseñado por Reimar Horten y costruído por la Fabrica Militar de Aviones

sábado, 9 de junio de 2018

PROMO DIA DEL PADRE

      En AeroArg Tienda de fanáticos tenemos una        alternativa mas que interesante para el día del padre !!










viernes, 1 de junio de 2018

Efemérides de MALVINAS

El derribo del Hércules TC-63 de la Fuerza Aérea Argentina
1º de Junio de 1982 :

En cumplimiento de la Orden Fragmentaria 2258, el Hércules TC-63 se alista en las primeras horas para realizar uno de los llamados “vuelos locos”: exploración y reconocimiento marítimo al Norte de Malvinas. Una misión de alto riesgo dada la situación táctica del momento. Se estima que el primero de ésta clase de vuelos sucedió el 26 de Mayo con el indicativo “Loco” a cargo del TC-64. La táctica utilizada para la detección de objetivos navales aún hoy congela la sangre:

Vuelo rasante sobre el mar a 590 km/h hasta una posición determinada, allí una rápida trepada con 30 grados nariz arriba hasta alcanzar los 10.000 pies, encendido del radar, dos a tres barridos para detectar blancos y rápido descenso para plancharse nuevamente sobre el mar con un cambio de rumbo de 45 grados. Cada maniobra se repetía cada 20 a 30 minutos y el patrón de vuelo asemejaba a una doble v (W), patrón conocido también como “dientes de perro”.




Un elemento resultó vital para éstas misiones y fue el sistema de identificación amigo-enemigo (IFF). Si el mismo se activaba, era señal que el Hércules estaba siendo iluminado por un radar, el paso siguiente era detectar la posición del mismo. Entonces se ascendía, se buscaba el emisor o blanco con el radar meteorológico, se determinaba su posición mediante los navegadores inerciales y se transmitía la posición, aunque casi siempre el procedimiento debía repetirse para confirmar la posición de los blancos, hecho que volvía exponerlos a un ataque.