miércoles, 20 de junio de 2018

Un dia como HOY

20/06/1949

Priner vuelo del planeador ala volantes biplaza en tándem 

I.Ae.34 Clen Antu.


Diseñado por Reimar Horten y costruído por la Fabrica Militar de Aviones

sábado, 9 de junio de 2018

PROMO DIA DEL PADRE

      En AeroArg Tienda de fanáticos tenemos una        alternativa mas que interesante para el día del padre !!










viernes, 1 de junio de 2018

Efemérides de MALVINAS

El derribo del Hércules TC-63 de la Fuerza Aérea Argentina
1º de Junio de 1982 :

En cumplimiento de la Orden Fragmentaria 2258, el Hércules TC-63 se alista en las primeras horas para realizar uno de los llamados “vuelos locos”: exploración y reconocimiento marítimo al Norte de Malvinas. Una misión de alto riesgo dada la situación táctica del momento. Se estima que el primero de ésta clase de vuelos sucedió el 26 de Mayo con el indicativo “Loco” a cargo del TC-64. La táctica utilizada para la detección de objetivos navales aún hoy congela la sangre:

Vuelo rasante sobre el mar a 590 km/h hasta una posición determinada, allí una rápida trepada con 30 grados nariz arriba hasta alcanzar los 10.000 pies, encendido del radar, dos a tres barridos para detectar blancos y rápido descenso para plancharse nuevamente sobre el mar con un cambio de rumbo de 45 grados. Cada maniobra se repetía cada 20 a 30 minutos y el patrón de vuelo asemejaba a una doble v (W), patrón conocido también como “dientes de perro”.




Un elemento resultó vital para éstas misiones y fue el sistema de identificación amigo-enemigo (IFF). Si el mismo se activaba, era señal que el Hércules estaba siendo iluminado por un radar, el paso siguiente era detectar la posición del mismo. Entonces se ascendía, se buscaba el emisor o blanco con el radar meteorológico, se determinaba su posición mediante los navegadores inerciales y se transmitía la posición, aunque casi siempre el procedimiento debía repetirse para confirmar la posición de los blancos, hecho que volvía exponerlos a un ataque.

miércoles, 28 de febrero de 2018

Pioneros de la Aviación

FEBRERO

Jorge Alejandro Newbery 

(Buenos Aires27 de mayo de 1875-Mendoza1 de marzo de 1914) fue un aviadordeportistafuncionarioingeniero y hombre de ciencia argentino, que destacó notablemente en todas esas actividades.
Es recordado especialmente por ser el artífice y fundador de la Aeronáutica Militar Argentina..


miércoles, 4 de octubre de 2017

Llegaron los Beechcraft T-6C “Texan II

FUERZA AÉREA ARGENTINA
PRENSA
BOLETÍN INFORMATIVO Nº 45
Buenos Aires, 1 de octubre de 2017
TEXAN II
LLEGAN NUEVOS AVIONES
“ESCUELA AVIACIÓN MILITAR”

La Fuerza Aérea Argentina informa, que relacionado con la incorporación de un nuevo sistema aéreo a la institución, mañana, lunes 2 de octubre, a las 16:00 horas, se desarrollará en la Escuela de Aviación Militar, ubicada en la Provincia de Córdoba, la presentación de los aviones Beechcraft T-6C “Texan II” adquiridos por nuestro país.
El acto será presidido por el Ministro de Defensa, Dr. Oscar Aguad; quien estará acompañado por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein; el Director General de Educación, Brigadier Gustavo Alfredo Testoni; el Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier José María Actis; altas autoridades nacionales, provinciales, militares e invitados especiales.



Los CUATRO (4) “Texan II”, componen la avanzada de un lote total de DOCE (12) aviones, que se suman a los sistemas aéreos existentes en la Escuela de Aviación Militar, unidad encargada de capacitar a los futuros aviadores de las Fuerzas Armadas.
La incorporación de los Texan, permite un avance significativo en la homogenización de la formación técnica de los cadetes e implica una mejora tecnológica sustancial para el Curso Básico Conjunto de Aviadores Militares.
Los Beechcraft T-6C “Texan II” son aviones monomotor, diseñados como aeronaves de entrenamiento militar de nueva generación, que cubren el espectro de instrucción básica hasta el nivel operacional avanzado.

El flamante sistema ofrece múltiples capacidades de entrenamiento, que han sido reconocidas por diversas escuelas militares del mundo. La serie de aeronaves T-6, ostenta más de 2.5 millones de horas de vuelo para una flota de unas 900 aeronaves en todas sus variantes.
La adquisición de los “Texan II”, representa una actualización en la metodología aplicada a la enseñanza del vuelo y un significativo incremento de las capacidades tecnológicas en el proceso de formación de los aviadores militares, garantizando para la Fuerza Aérea Argentina un sitial de privilegio dentro de la región.